去年全球新冠疫情爆发，之后不同国家地区疫情错位复苏，导致国际海运市场集装箱短缺，今年3-4月，苏伊士运河堵塞无异于向海运市场的集装箱周转效力越发“伤口上撒盐”。据相关专家表示，堵塞期间，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。今年初至今，疫情仍然在全球多地抬头或反复，迫使中国境内吞吐量数一数二的港口被迫关停，多事之秋，供应链遭到重创。集装箱“一箱难求”、价格猛涨的局面引发市场关注。
据Triton (Triton International，美国两家顶级公共集装箱租赁公司之一)的全球营销和运营主管John O’Callaghan表示：“尽管去年年底和今年年初工厂加快了集装箱生产速度，但新集装箱的库存水平仍然很低，大约只够供应两到三个星期。”（引用自Triton今年5月初受访时的谈话内容，下同）
为什么集装箱一直在生产，仍然不够用？
中集集团CIMC，东方国际DFIC(寰宇)和新华昌集团有限公司CXIC这三家中国公司生产全球约80％的集装箱。据他们表示，产量一直在上升，预计今年增长6％-8％。
另据东兴机械研究的相关报道，目前全球超过90%的集装箱由中国企业供应，疫情发生前，国内集装箱产业生产格局总体比较固定，供给充裕。然而受到去年贸易量激增和物流效率降低影响，集装箱需求仍将持续，尤其是亚洲和美洲的航线。由于目前的租赁合约收益增长，且出租率高，租箱公司购置集装箱的意愿大增。从Textainer的集装箱租赁结构来看，2021年将有较大数量的集装箱合约集中到期，其中干货集装箱约34万TEU，冷藏集装箱和特种集装箱约2.5万TEU，均为近年来的高点。多家租箱公司预期，2021年集装箱将迎来更换高峰。
Triton的首席执行官Brian Sondey表达了同样的观点：“今年的（集装箱）产量增长滞后于市场上集装箱的更新需求，今年一部分的生产用于弥补2019年和2020年上半年的低产量。” Triton的全球营销和运营主管John O’Callaghan同时补充道：“现在也还在弥补中。
当被问及为什么租赁公司不会为了争夺市场份额而压低价格时，佩奇回答说：“因为首先集装箱制造商不这样做。他们更喜欢通过更多地生产集装箱来追求市场份额。所以对于租赁公司来说，在这种情况下更会选择去抓住机会拥有过多的集装箱，然后以高价格在市场上销售。”
冷藏集装箱：
全球集装箱紧张，同样带动了冷藏集装箱的产销量强劲增长。据业内相关人士估测，今年上半年国内冷藏集装箱产量同比增长10%左右。
冷藏集装箱的最大特点是有效的热绝缘性和很高的机械强度。在保证冷藏集装箱的热绝缘性方面行业内通常使用的材料是聚氨酯泡沫。当聚氨酯泡沫密度为40kg/m3时，其导热系数最低。实际生产过程中，为了保证聚氨酯泡沫有一定的强度，减少空泡率并考虑到发泡时泄露等因素，设计密度略大于40kg/m3。壁厚一般在50-120mm之间，对于特殊用途冷藏集装箱局部壁厚可减少至30mm。AB料浇注发泡。
中集集团：
从国内冷藏集装箱最大的生产企业之一——中集集团发布的2021年一季度报告：2021 年第一季度，虽然新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，但在疫苗接种计划和欧美经济纾困计划的加持下， 全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持高景气度，市场对集装箱的需求持续处于高位。报告期内，本集团集装箱制造业务营业收入实现大幅上涨，其中干货集装箱累计销量 45.08 万 TEU（上年同期：16.45 万 TEU），同比增长约 174.04%；冷藏箱累计销量 4.59 万TEU（上年同期：2.52 万 TEU），同比增长约 82.14%。
马士基MCI：
全球最大的海运公司A.P.穆勒-马士基于2021年5月初发布今年第一季度业绩报告：尽管新冠疫情仍在继续、全球供应链严重受挫，但市场需求持续上涨。受此影响，公司业绩表现在2021年开局异常强劲，海运、港口服务和物流等所有业务板块均取得了较高的收益和增长，基于其第一季度业绩表现，该公司上调了全年业绩预期。“作为2021年全年业绩预期的一部分，A.P穆勒-马士基预计当前市场特殊情况--由于需求激增导致供应链瓶颈和缺箱等状况将持续至2021年第四季度，而此前预期是持续至第一季度，然后回归正常。与预期一致，2021年第一季度的盈利能力高于2020年第四季度。主要受中国至美国出口增长大力推动（上半年增长呈最高态势），海运业务预计将与2021年全球市场需求增长保持一致，增长预期从此前的3-5%上调至5-7%。
随后，据A.P.穆勒-马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)先生在2021年Q2报告中提及的：“冷藏集装箱市场摆脱了2020年初的短期低迷和停滞，大幅回升，需求增长在2021年前几个月一直有增无减。到2021年5月初，MCI（马士基冷藏集装箱制造业务子公司）收到的冷冻箱订单比2020年全年都多，这是其强劲的一年。到2021年还不到一半的时候，我们正在经历一场繁荣。